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新闻不重要，看图才是正事二戰後的航母隊伍說起中國航母的早期發展曆史不少人一定會想到瓦良格號的經曆從備案計劃到參觀艦艇再到秘密購買最後成功抵達大連港整個過程可謂是曆經艱辛中國海軍的發展曆史較為曲折並且還有不少不太光鮮的曆史但瓦良格號實際上並不是中國現代曆史中第一艘大型航母在這之前還有一項備案計劃幾乎與瓦良格號同期進行隻不過瓦良格號蛻變後的光環完全掩蓋住了該航母可要是沒有這項早期的計劃方案中國航母的發展也不會有今天這樣的速度墨爾本號來自老牌工業帝國英格蘭的特產同樣也是曆經不少曲折最終被我們收購令西方人十分疑惑的是中國當時海軍力量薄弱而墨爾本號已是一艘破銅爛鐵當年的購買經曆被不少西方國家嘲諷直到它重新再出現在世人的麵前時打開艙門的那一刻西方人感到懊悔不已在正式說到這艘航母購買經曆的時候先來說說當時的大環境事實上在進入80年代之後西方國家有著大批在二戰時期服役的航母已經超過了自身的服役年限由於無法再有效地執行任務這些航母必須經過處理一般來講處理航母的方式無非兩種要麽繼續維護要麽就賣掉實在不行送給別人也可以還能拿個人情但是大多數情況下軍方不會對航母進行維護因為費用實在太高昂例如美國尼米茲級的航母僅一艘航母的維護費用就將近9億美元要是把這筆錢拿來做新的研發計劃或者投資其價值遠遠高過維護破舊的航母同樣對於當時的各老牌海軍來講英國法國美國等不少國家都在想辦法處理自家的老航母對於墨爾本號來講這艘建造於二戰時期的航母在眾多技術參數上都十分優秀當時英國搞了一個輕型航母計劃而墨爾本號便是計劃中的第三艘盡管是輕型航母墨爾本號的設想仍然是巨像級的改進版並且在甲板和艦體設計上都與雄偉級巨像級相似從排水量來看墨爾本號的標準排水量達到了噸總長為213米左右不過這艘航母並沒有像人們想象的那樣在戰場上大放光彩因為從計劃方案公布到完全建設下水時二戰已經結束了拋售舊航母二戰結束後英國海軍仍然希望這艘航母能為英國效力因此墨爾本號在後來進行了升級改造和部分重建根據戰時經驗和英國戰隊對航母技術的革新重新改進的航母有傾斜的飛行甲板蒸汽彈射器以及眾多先進的輔助設備就蒸汽彈射器來講利用蒸汽壓力最終將其轉化為對飛機的推力然後利用彈射軌道上的滑塊將飛機以高速狀態彈射出去其內部結構主要為活塞氣缸鍋爐以及核反應堆來產生高壓蒸汽至少在電磁軌道彈射出來以前這套技術盡管不方便但是很具有前瞻性不過英國政府在40年代後期就完全停止了相關的航母計劃後來澳大利亞政府看上了英國的這艘航母並且希望這艘航母能夠為自己的海軍建設貢獻一份力量相關工作一直持續到50年代中期才完全把墨爾本號交付最終這艘航母來到澳大利亞海軍編隊中從1955年1964年墨爾本號早期在英國海域服役一段時間後便轉向澳大利亞並在澳洲海域活動而它在運營期間還獲得了一個外號好撞艦不知道是澳洲海軍操作技術太拉跨還是航母設計有問題總之這艘巨型航母當時撞壞了不少艦艇幾乎每年都會有12起撞擊事故後來墨爾本號因為撞擊次數太多不少裝備也漸漸落後於是澳大利亞政府決定給它來次大改造墨爾本號最大的以此改裝實在1967年底一直到1969年2月改造後的墨爾本號嶄新出海三天兩頭就裝船不是啥好事但改裝或許改不了墨爾本號愛撞船的個性最搞笑的一起事故是墨爾本號撞毀了美國海軍的驅逐艦當時美軍艦艦長在休息而負責觀望的士兵玩忽職守使得驅逐艦進入到墨爾本號的航線最終導致驅逐艦上的73名官兵殉職考慮到航母三天兩頭就把別人撞了並且還從來沒有參加過戰事英國海軍又抬高了自家航母的價格新的導彈技術以及新式裝備讓墨爾本號顯得力不從心新項目直接取代了墨爾本號中國的航母之路最終澳大利亞政府決定拋售墨爾本號此時正值我國海軍發展的重要時期尤其是海軍司令員劉華清曾多次向中共中央建議提升海軍力量由於航母在1984年拋售失敗畢竟一堆破銅爛鐵能拆的東西全拆了誰會買呢但是我國就不一樣了當時我國有套秘密建造計劃改建除役航母1985年我國花費3000萬美元收購回了墨爾本號不過英國皇家海軍或許看到了一點端倪於是在墨爾本號正式前往中國前拆除了航母上的所有電子設備和武器就連方向舵也給焊死了這樣一來航母就完全是具空殼幾乎沒有任何價值但是英國沒想到的是未拆除的蒸汽彈射器攔截設備以及鏡子著陸係統最終成為推動我國現代化航母建設的催化劑最終墨爾本號在6月13日抵達中國進入廣州黃埔港我國海軍工程師和相關建築設計師對其進行了仔細研究盡管當時我國有求助於澳大利亞提供蒸汽彈射器的藍圖但是遭到了拒絕但中國海軍最終還是靠著自己刻苦鑽研的勁頭破解了蒸汽彈射的秘密截止目前為止也隻有美國英國俄羅斯和中國擁有這種製造技術盡管後來我國在研製003型航母時拋棄了蒸汽彈射設計但是從中國航母的發展曆史來看墨爾本號給我們帶來的不僅是海軍希望更是現代航母建設的基礎1993年我國一流科考船被韓國貨輪撞沉3人遇難韓方不賠償

新闻不重要，看图才是正事1993年5月在東海地區發生了一件震驚全球的事件中國科考船向陽紅16號在執行任務的過程中被韓國一艘貨運輪船撞沉船內共110名船員遇難船上三名隊友犧牲而至始至終肇事者一方隻是冷眼旁觀拒絕施救事後更是和此事撇清關係拒絕一切賠償這次中國建國以來最大的科考船被撞擊事件究竟是怎麽回事肇事者一方為什麽拒絕一切賠償經過了這巨大的災難後又給了我們哪些經驗和教訓讓我們一起來回顧整件事情的始末向陽紅16號1993年4月30日上海外高橋碼頭之上人頭攢動有附近的老百姓慕名而來也有海洋局的相關工作人員前往送行大家的臉上紛紛洋溢著熱情和喜悅聚集在一起是為了給祖國令人驕傲的向陽紅16號科考船送行向陽紅16號科考船是我國在二戰後為了彌補海洋科學領域的空白於1981年花費巨資打造的世界最為先進的英雄考古船向陽紅之名承載了當時大家對於這艘科考船的厚望同時這艘船也承載著我國海洋科考事業的未來我國於1981年花費巨資打造的向陽紅16號科考船排水量達到4400噸更是我國當時最為先進的一艘科考船在續航抗風能力上都極為優秀各項性能均達到了世界一流的水平向陽紅16號的船體上不僅配備了先進的通訊導航係統並且還建設了世界一流的氣象水文化學實驗室與此同時每年我國都會為其升級維護第一次改造於1988年完成而此次航行前船上還進行了第二輪升級為船體裝載了價值百萬的深海絞盤自下水以來的十年內向陽紅16號多次執行了多金屬結核資源探索任務為我國海洋探索事業立下了赫赫戰功可就是這樣一艘重要的船隻卻在被韓國貨船撞擊後的短短37分鍾內永遠沉沒於韓國的濟州島下向陽紅16號1993年4月向陽紅16號再次接到了勘探海底金屬結核資源的任務被選中參與此次勘探的科學家都異常興奮和激動因為他們不僅可以近距離觀摩船上的頂尖科研設備也可以為我國海洋科研事業盡一份自己的力量然而就在眾人興致勃勃地為出行做準備時誰也沒有想到迎接他們的將會是一場巨大的災難1993年5月2日伴隨著汽笛聲向陽紅16號正式出海本次勘探任務的目的地位於太平洋中部的夏威夷海域這是向陽紅16號第六次執行任務也是探索海域最遠的一次向陽紅16號的船長金明奇他在海上工作近三十年有著非常豐富的航海經驗在多年的航海旅程中他經曆過無數大風大浪有著過硬的能力和強大的心理素質同時他作為向陽紅16號船長已有長達十一年對這艘船的情況非常熟悉圖源網絡丨情景模擬5月2日淩晨4點他起來得非常早天還未亮他便趕往駕駛室和值班人員換崗準備展開自己一天的工作可令人意外的是往日裏平靜的海麵卻出現了大霧能見度極低僅有二三十米的距離船內的操作人員一時都無法看清海麵情況連從船尾看向船頭甚至都看不清楚惡劣的天氣在船長金明奇的指揮下原本以最大航速前往目的地的向陽紅16號開始放緩時速行駛大家準備等大霧散去再按照既定航線和速度前往目的地向陽紅16號上原先裝載了先進的雷達設備隻要附近範圍內有船隻靠近設備就會自動觸發報警對值班人員進行提醒然而當科考船途經韓國濟州島附近的海域時由於這一片海域打撈的漁船隻商船貨船眾多周圍的眾多船隻的不斷出現幹擾了雷達的探測令其不斷報警聲音響個不停這種情況讓值班人員心煩意亂也因此他暫時關閉了船上的雷達然而就是值班人員這樣一個無心之舉卻為後麵的一場巨大災難埋下了巨大的隱患5月12日淩晨5點左右從濃霧中突然出現了一艘巨大的深色黑影直接朝著向陽紅16號的右側衝擊而來轟地一聲如雷擊般的巨響徹底驚醒了船艙上還在熟睡的眾人船體搖晃劇烈越來越多船上的人員走到甲板上來查看情況船長金明奇也率先衝了出來他驚愕地看到此時向陽紅16號的中後段居然已經被一艘巨大的貨運輪船攔腰截斷巨大的貨船狠狠撞擊在了向陽紅16號機艙的部位伴隨著恐怖的巨響向陽紅16號船體鋼板破裂了這導致了船體主機產生了爆炸情勢已非常危急原本處於此情形下隻要對麵的這艘大貨船能按兵不動就可以讓向陽16號上的值班人員留出更多的時間去求救可令人意外的是大貨船在下一刻便選擇了向後掉頭退去這一退導致海水瘋狂地湧向了向陽紅16號情勢已到了無法返回的地步船長金明奇眼見此情此景心中波濤洶湧可麵上仍然鎮定自若地指揮著船上人員先行救援年紀稍大的船員婦女和科研人員讓他們能夠通過船上的四艘救生艇逃生令人膽戰心驚的是當船員將四艘救生艇拉出時才發現其中兩艘已經被貨船撞壞隻有其中兩艘才能正常使用了在此期間眾人曾經向貨船發出呼叫請求希望對方可以放下救生艇但300米開外的大貨船無動於衷最終僅僅能容納下五十人左右的兩艘小救生艇實際上硬生生超載了八九十人情況危急可大家仍然在船長金奇明的指揮下井然有序地進行撤離登上救生艇逃出來的人都拋棄了自己的私人物品盡可能帶走有價值的國家科研資料可惜的是船上花費巨資打造的設備是無法帶走的在確保大多數人員都已順利登上救生艇後船長金明奇和剩下的幾位船員這才登上了一旁的備用竹筏進行逃生隨著救生艇上的人員越來越多向陽紅16號上的人則越來越少此時令人驚奇的一幕發生了救生艇上有人發現向陽紅號旁的水麵上還漂浮著一個人其中一艘救生艇不顧危險折返後將其救起因為她的房間正好處於被大貨船攔腰撞擊的位置附近導致她被重物困在房間內無法第一時間逃生而當海水逐漸湧入船艙後很多重物都浮起她這才有機會從被撞破的洞口裏逃出來再晚一點可能就難逃死亡的厄運可即便眾人已經處於救生艇上他們的危機卻並沒有真正解除因為向陽紅16號體積龐大當其快速沉入海底時會在海麵上形成一個巨大的吸附旋渦如若沒能及時撤離便會跟隨殘船一起卷入大海之中船長金明奇深知其中凶險他迅速指揮皮筏上的船員用手臂或者木板和時間賽跑拚盡全力將皮筏劃出危險區域在這一次驚險的逃生過程中大家都精疲力盡了可這驚險的三十多分鍾內我國重要的科研物資價值不菲的精密設備都隨著向陽紅16號一同沉入了海底大家卻隻能眼睜睜地看著他們一點點消失在一望無際的大海之上圖源網絡暫時擺脫危險後大家才開始關注起那輛韓國的貨運船原來這艘貨運船名為銀角號是一頭名副其實的巨獸它來自塞浦路斯貨輪的排水量能達到38萬噸是向陽紅16號4400噸的863倍船長金明奇望著這艘巨艦希望想辦法能夠靠近這艘銀角號通過交涉向他們請求救援可令人寒心的是在經曆了第一輪交涉後對方的態度冷漠很明顯他們並不願意對我國一百多名涉險人員施以援手並且銀角號在攔腰撞毀我方船隻後仍然向目的地繼續前行別無他法船長金明奇再次與銀角號進行了交涉就算他們不施救至少可以幫忙聯係下我國政府可這樣的請求也被他們無情地拒絕當時我國的向陽紅號船上許多船員都有受傷的情況而且傷重些的必須要立刻進行簡單的醫療救治經過我國船員多次溝通協商銀角號才終於同意讓我方人員登船稍作休息並且也同意了船長金明奇通過通訊設備聯係我國可不幸的事情還是發生了在船長金明奇開始清點人數時發現船上幸存的人數隻剩下了107人有3名隊友不幸遇難犧牲了這三人裏有一位是隨船醫務人員而兩位更是我國重要的科研人才圖源網絡事發原因是由於銀角號撞擊向陽紅16號船後直接急刹車又倒回致使他們船上的主錨因著慣性甩落撞向了向陽紅16號上的一個艙室住在裏麵的兩位科研人員很不幸地當場去世而銀角號的倒船引發的海水倒灌又造成了一位醫務人員的當場死亡我國傾注了多年心血裝載了重要設備科研物資的向陽紅16號也在韓國大貨船的撞擊下沉入大海真是令人痛心而當遇險人員好不容易登上銀角號貨船後向其求助卻在登船後的一小時內未能得到任何食物清水和醫護資源的補給而且連向國內求助的通訊設備也是我方再三的交涉下才好不容易獲得的接下來的一幕更是令人寒心在船長金明奇終於成功聯係上我國人員後他希望銀角號能夠略施援手將船開往距離此處隻有十個小時航程的海域他們卻表現出了明確的拒絕並且依舊保持原本的速度向目的地行去我國派來施救的德意號隻能加快速度跟在銀角號貨輪後麵持續追趕花費了將近一天的時間才終於追趕上了銀角號可被趕上的銀角號仍不停船聲稱船上裝載有危險品德意號隻能在與其保持一海裏左右的距離繼續跟隨銀角號這期間我方曾多次聯係對方可依舊遭遇了無情的忽視最終迫於多方壓力對方終於同意了在韓國附近的港口停下最終將我國人員進行轉移圖源網絡5月5日早上九點三十分我方107名人員終於順利抵達了上海港盡管大家經曆了一番生死終於能夠重新回到祖國的懷抱中可眾人的心情依然沉重在後續的慰問會上大家麵對犧牲的同仁和凝聚了無數心血才建成的向陽紅16號都悲從中來痛哭不止據當時遇難人員回憶銀角號撞擊的中後部位正好位於船艙裏222號房間附近裏麵住著4名我國的科研人員大難降臨時破裂的船體鋼板迅速將他們的房間擠壓地變形其中金星鄭濤正好出甲板查看情況僥幸躲過了一劫可留在房間內的海洋孟令偉兩人就沒有這麽幸運了他們的生命被無情的大海吞噬而住在222房間附近的翻譯人員王龍泉因為反應迅速在聽到巨響後第一時間就逃出房間並沒有任何傷情可梅秋芳與劉詩明所在的房間卻被掉落的鋼板擠壓得隻剩下非常逼仄的空間他本人不僅腿部骨折身上有多處傷痕更可怕的是他隻能眼睜睜看著自己的隊友劉詩明被卷入海底生死未知向陽紅16號科考船的沉沒不僅造成了經濟上高達數億的損失也是一起罕見的海洋重大事故更令人扼腕的是110名出行人員中隻有107人最終回歸祖國有3位人員犧牲可為何肇事一方至始至終冷眼旁觀拒絕一切賠償呢在事後的追責會上銀角號強調己方一直都在正常航行是向陽紅16號未遵守國際慣例再加上當時銀角號船上裝有液化天然氣如果在撞擊後不馬上進行回撤可能會導致船體內的氣體泄漏在海上引發更大的爆炸可是按照國際慣例普通商船需要主動避讓科考船隻而銀角號不僅沒有主動避讓並且在事後商議賠償時也未給予任何人道主義補償另外按理來說雖然這起事故雙方都有責任但畢竟我方船隻是受害者而銀角號是撞擊的一方按照國際慣例他們應該要先將我方人員送達安全地點隨後繼續去航行任務可他們在我方的多次請求下仍然朝著釜山港持續前進絲毫不理睬我方傷員的請求多次冷漠推脫的行為實在令人憤慨這場巨大的海難對於我國的海洋勘探事業來說無異於一次沉重的打擊它不僅造成了高達數億元的損失隨之一同沉入大海的還有國家重要研究材料和近億元的精密儀器設備最令人痛心的是還是在災難中犧牲的三位寶貴的科研人員經曆了此次災難也給我們帶來了深刻而豐富的經驗和教訓使得我國在往後的日常生產經營中不斷精進升級造船和航海技術避免此類事件的再次產生同時這次事件也告訴我們必須要不斷增強自身綜合國力在新的時代我們要不斷努力為把我國建設得更加繁榮昌盛而持續奮鬥1998年一女子找到軍隊老領導求助救救我爸他是特級戰鬥英雄

新闻不重要，看图才是正事1997年西安中國47集團軍駐地一位年輕的女子在附近徘徊無論值班的士兵如何勸阻她都沒有離開的意思一番解釋下這名自稱張秀波的女子才說明了來意她有事向軍方首長求助見到首長後張秀波當即哭訴我的父親張國福曾經在47軍7軍420團當過兵現在得了癌症因為家裏太窮無錢醫治我才瞞著他來的求求領導們救救他他才60多歲